Szablon:Artykuł na medal: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
wymiana cotygodniowa |
wymiana cotygodniowa |
||
| Linia 10: | Linia 10: | ||
'''[[Admirał Makarow (1906)|Admirał Makarow]]''' – rosyjski [[krążownik pancerny]] z okresu [[I wojna światowa|I wojny światowej]], pierwszy okręt rosyjski o [[Admirał Makarow|tej nazwie]]. Zbudowany we Francji i wodowany w 1906 roku, był jednym z czterech okrętów typu ''[[Krążowniki pancerne typu Bajan|Bajan]]'' – jedynego standardowego typu rosyjskich krążowników pancernych. [[Wyporność]] normalna okrętu wynosiła 7890 ton, a długość niecałe 139 m. Napędzały go [[maszyna parowa|maszyny parowe]], umożliwiające osiąganie prędkości 21 [[węzeł (jednostka prędkości)|węzłów]]. Uzbrojenie główne stanowiły początkowo dwa [[Działo okrętowe|działa]] kalibru 203 mm w [[Wieża artyleryjska|wieżach]] i osiem dział kalibru 152 mm, pod koniec wojny wzmocnione do trzech dział kalibru 203 mm oraz dwunastu kalibru 152 mm. Admirał Makarow wszedł do służby w [[Marynarka Wojenna Imperium Rosyjskiego|Marynarce Wojennej Imperium Rosyjskiego]] w 1908 roku. Wchodził w skład [[Flota Bałtycka|Floty Bałtyckiej]] i służył aktywnie przez cały okres I wojny światowej na Bałtyku, między innymi działając w [[Zatoka Ryska|Zatoce Ryskiej]]. Przejęty przez władzę [[Rosyjska Federacyjna Socjalistyczna Republika Radziecka|radziecką]], nie służył już aktywnie po wojnie i został wycofany w 1918 roku, po czym [[Stocznia złomowa|złomowany]] w Niemczech. ''[[Admirał Makarow (1906)|Czytaj więcej…]]'' |
'''[[Admirał Makarow (1906)|Admirał Makarow]]''' – rosyjski [[krążownik pancerny]] z okresu [[I wojna światowa|I wojny światowej]], pierwszy okręt rosyjski o [[Admirał Makarow|tej nazwie]]. Zbudowany we Francji i wodowany w 1906 roku, był jednym z czterech okrętów typu ''[[Krążowniki pancerne typu Bajan|Bajan]]'' – jedynego standardowego typu rosyjskich krążowników pancernych. [[Wyporność]] normalna okrętu wynosiła 7890 ton, a długość niecałe 139 m. Napędzały go [[maszyna parowa|maszyny parowe]], umożliwiające osiąganie prędkości 21 [[węzeł (jednostka prędkości)|węzłów]]. Uzbrojenie główne stanowiły początkowo dwa [[Działo okrętowe|działa]] kalibru 203 mm w [[Wieża artyleryjska|wieżach]] i osiem dział kalibru 152 mm, pod koniec wojny wzmocnione do trzech dział kalibru 203 mm oraz dwunastu kalibru 152 mm. Admirał Makarow wszedł do służby w [[Marynarka Wojenna Imperium Rosyjskiego|Marynarce Wojennej Imperium Rosyjskiego]] w 1908 roku. Wchodził w skład [[Flota Bałtycka|Floty Bałtyckiej]] i służył aktywnie przez cały okres I wojny światowej na Bałtyku, między innymi działając w [[Zatoka Ryska|Zatoce Ryskiej]]. Przejęty przez władzę [[Rosyjska Federacyjna Socjalistyczna Republika Radziecka|radziecką]], nie służył już aktywnie po wojnie i został wycofany w 1918 roku, po czym [[Stocznia złomowa|złomowany]] w Niemczech. ''[[Admirał Makarow (1906)|Czytaj więcej…]]'' |
||
|dodane środa = |
|dodane środa = 29 stycznia |
||
|środa|3= |
|środa|3= |
||
[[Plik: |
[[Plik:Тур на шляху до Говерли.jpg|right|100px]] |
||
'''[[Główny Szlak Karpacki]]''' – liczący około 830 km pieszy [[szlak turystyczny]] łączący w [[Historia Polski (1918–1939)|okresie międzywojennym]] [[Beskid Śląski]] z [[Góry Czywczyńskie|Górami Czywczyńskimi]]. Znakowana na czerwono ścieżka stanowiła najdłuższy ciągły szlak nie tylko [[II Rzeczpospolita|ówczesnej Polski]], ale także [[Europa|Europy]] i przebiegała wzdłuż całego odcinka polskich [[Karpaty|Karpat]]. Pozostałością jego zachodniego fragmentu – częściowo pokrywającą się z trasą pierwowzoru – jest obecnie [[Główny Szlak Beskidzki]] kończący się po stronie wschodniej w [[Wołosate]]m w pobliżu [[Granica polsko-ukraińska|granicy polsko-ukraińskiej]]. Przebieg Głównego Szlaku Karpackiego na granicznym odcinku biegnącym przez [[Beskid Niski]] oraz [[Bieszczady Zachodnie]] powtarzają współcześnie [[Niebieski szlak turystyczny Rzeszów – Grybów|szlak Rzeszów – Grybów]] i słowacka Magistrala Wschodniokarpacka. W części wschodniej fragmenty dawnego szlaku głównego pokrywają się z ukraińskimi szlakami [[Wschodniokarpacki Szlak Turystyczny|Wschodniokarpackim]] oraz [[Zakarpacki Szlak Turystyczny|Zakarpackim]]. ''[[Główny Szlak Karpacki|Czytaj więcej…]]'' |
|||
'''[[Masakry na bagnach Prypeci]]''' – [[Ludobójstwo|akcja eksterminacyjna]] przeprowadzona latem 1941 roku na [[Polesie|Polesiu]] przez [[Brygada Kawalerii SS|Brygadę Kawalerii SS]], wymierzona w zamieszkującą tam [[Żydzi|ludność żydowską]]. W pierwszych tygodniach [[Atak Niemiec na ZSRR|wojny niemiecko-sowieckiej]] pokryte bagnami i lasami obszary Polesia zostały ominięte przez posuwające się na wschód armie [[Wehrmacht]]u. Pod koniec lipca 1941 roku [[Reichsführer-SS]] [[Heinrich Himmler]] powierzył Brygadzie Kawalerii SS zadanie [[Pacyfikacja|pacyfikacji]] tej swoistej „ziemi niczyjej”, przy czym głównym celem była w rzeczywistości eksterminacja zamieszkujących tam Żydów. Pierwsza akcja pacyfikacyjna rozpoczęła się 30 lipca 1941 roku i trwała do 13 sierpnia. Według oficjalnych meldunków brygada rozstrzelała w tym okresie 13 788 osób, w większości Żydów. W rzeczywistości liczba ofiar była zapewne większa i mogła sięgnąć nawet 25 tys. Masakry przeprowadzano przy wydatnym wsparciu ze strony części miejscowej ludności nieżydowskiej. 15 sierpnia 1941 roku rozpoczęła się druga akcja pacyfikacyjna, która trwała do połowy września i objęła wschodnią część Polesia. Z rąk kawalerzystów SS zginęło wtedy kolejnych kilka tysięcy Żydów. Masakry na bagnach Prypeci były jednym z przełomowych momentów w historii [[Zagłada Żydów|Holokaustu]]. Wtedy to bowiem po raz pierwszy jednostki [[Schutzstaffel|SS]] otrzymały rozkaz mordowania wszystkich Żydów bez względu na wiek i płeć. ''[[Masakry na bagnach Prypeci|Czytaj więcej…]]'' |
|||
|dodane czwartek = 1 stycznia |
|dodane czwartek = 1 stycznia |
||
Wersja z 02:04, 29 sty 2024
Artykuły na Medal - zajawki na SG
Po dokonaniu zmian w tym szablonie prosimy kliknąć w ten link, aby wyczyścić cache. Dopiero wtedy zmiany będą widoczne dla wszystkich.
Artykuł na Medal (dzisiejszy)
FIS Ladies Winter Tournee 2010 – jedenasta edycja FIS Ladies Winter Tournee, przeprowadzona w sezonie 2009/2010 na skoczniach w Niemczech. Początek turnieju nastąpił 2 stycznia 2010 roku, podczas zawodów indywidualnych na skoczni w Baiersbronn. Następnego dnia na tym samym obiekcie odbył się drugi konkurs indywidualny. Trzy dni później rozegrano konkurs indywidualny na skoczni w Schonach im Schwarzwald. Turniej miał zakończyć się 10 stycznia dwoma konkursami na obiekcie w Braunlage, jednak z powodu złej pogody nie odbyły się. Pierwszy konkurs indywidualny wygrała Carina Vogt, a następny Daniela Iraschko. Trzecie i zarazem ostatnie zmagania indywidualne wygrała ponownie Daniela Iraschko. Zwyciężczynią jedenastej edycji turnieju została po raz piąty Daniela Iraschko, która zdobyła najwięcej punktów w klasyfikacji łącznej FIS Ladies Winter Tournee. Na drugim stopniu podium w generalnej klasyfikacji turnieju stanęła Anette Sagen, a na trzecim – Ulrike Gräßler. W cyklu wystartowały łącznie 62 zawodniczki z trzynastu narodowych reprezentacji. Czytaj więcej…
Poniedziałki od 7 stycznia
Wtorki od 7 stycznia
Środy od 29 stycznia
Czwartki od 1 stycznia
Piątki od 22 stycznia
Soboty od 1 stycznia
Niedziele od 1 stycznia
Zobacz też Wikipedia:Propozycje do Artykułów na Medal