Szablon:Dobry artykuł: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
drobne redakcyjne
m lit.
Linia 7: Linia 7:
'''[[Tramwaje na Malcie]]''' – system transportu tramwajowego istniejący na [[Malta|Malcie]] w latach 1905–1929. System składał się z linii rozpoczynających się w [[Valletta|Valletcie]] i prowadzących do [[Three Cities]], [[Żebbuġ (Malta)|Żebbuġ]] oraz [[Birkirkara|Birkirkary]]. [[Rozstaw szyn]] na linii wynosił 1000 mm. Początkowo jedynie fragment linii z Valletty do Ħamrun był dwutorowy, natomiast pozostałe odcinki były jednotorowe z [[mijanka]]mi. Z czasem kolejne odcinki były przebudowywane na linię dwutorową. System miał jedną zajezdnię znajdującą się w [[Marsa (Malta)|Marsie]], na terenie której znajdowała się hala postojowa oraz elektrownia służąca do zasilania linii. Już od początku działalności tramwaju dochodziło do wielu kolizji i wypadków. [[I wojna światowa]] spowodowała problemy w zaopatrzeniu – pojawiły się trudności z zakupem części zapasowych oraz węgla, używanego w elektrowni firmy do produkcji prądu. W latach 20. ze względu na zwiększającą się liczbę samochodów na wyspie linia zaczęła przynosić straty i podjęto decyzję o jej likwidacji. Linię zamknięto 15 grudnia 1929 roku. ''[[Tramwaje na Malcie|Czytaj więcej…]]''
'''[[Tramwaje na Malcie]]''' – system transportu tramwajowego istniejący na [[Malta|Malcie]] w latach 1905–1929. System składał się z linii rozpoczynających się w [[Valletta|Valletcie]] i prowadzących do [[Three Cities]], [[Żebbuġ (Malta)|Żebbuġ]] oraz [[Birkirkara|Birkirkary]]. [[Rozstaw szyn]] na linii wynosił 1000 mm. Początkowo jedynie fragment linii z Valletty do Ħamrun był dwutorowy, natomiast pozostałe odcinki były jednotorowe z [[mijanka]]mi. Z czasem kolejne odcinki były przebudowywane na linię dwutorową. System miał jedną zajezdnię znajdującą się w [[Marsa (Malta)|Marsie]], na terenie której znajdowała się hala postojowa oraz elektrownia służąca do zasilania linii. Już od początku działalności tramwaju dochodziło do wielu kolizji i wypadków. [[I wojna światowa]] spowodowała problemy w zaopatrzeniu – pojawiły się trudności z zakupem części zapasowych oraz węgla, używanego w elektrowni firmy do produkcji prądu. W latach 20. ze względu na zwiększającą się liczbę samochodów na wyspie linia zaczęła przynosić straty i podjęto decyzję o jej likwidacji. Linię zamknięto 15 grudnia 1929 roku. ''[[Tramwaje na Malcie|Czytaj więcej…]]''
|4=<!--Propozycja na czwartek 22 marca --> [[Plik:Speartooth shark melbourne.jpg|100px|right]]
|4=<!--Propozycja na czwartek 22 marca --> [[Plik:Speartooth shark melbourne.jpg|100px|right]]
'''''[[Glyphis glyphis]]''''' – [[gatunek (biologia)|gatunek]] dużej [[drapieżnictwo|drapieżnej]] [[ryby chrzęstnoszkieletowe|ryby chrzęstoszkieletowej]] z [[rodzina (biologia)|rodziny]] [[żarłaczowate|żarłaczowatych]]. Występuje na północy [[Australia|Australii]] i u południowych wybrzeży [[Nowa Gwinea|Nowej Gwinei]]. Młode osobniki zamieszkują większe tropikalne rzeki, o błotnistym dnie oraz [[Namorzyny|namorzynowych]] brzegach. Dorosłe preferują płytkie morskie wody, w pobliżu wybrzeży oraz wysp. Posiada dobrze zbudowane spłaszczone ciało z dużą i stosunkowo szeroką głową, duże [[Płetwa|płetwy grzbietowe]] oraz charakterystyczne długie i szerokie płetwy piersiowe. Grzbiet rekina przybiera barwę ciemnoszarą lub jasnoszarą, z charakterystycznymi czarnymi wewnętrznymi fragmentami płetw brzusznych i ciemniejszymi wierzchołkami płetw piersiowych. Spód jest jaśniejszy od grzbietu. Dorosłe osobniki mogą osiągać nawet ponad 3 metry długości. [[Międzynarodowa Unia Ochrony Przyrody]], biorąc pod uwagę istniejące zagrożenia oraz małą liczebność w połączeniu z ograniczoną ilością preferowanych siedlisk i małym zasięgiem występowania, określiła ''G. glyphis'' jako [[gatunek zagrożony]]. ''[[Glyphis glyphis|Czytaj więcej…]]''
'''''[[Glyphis glyphis]]''''' – [[gatunek (biologia)|gatunek]] dużej [[drapieżnictwo|drapieżnej]] [[ryby chrzęstnoszkieletowe|ryby chrzęstnoszkieletowej]] z [[rodzina (biologia)|rodziny]] [[żarłaczowate|żarłaczowatych]]. Występuje na północy [[Australia|Australii]] i u południowych wybrzeży [[Nowa Gwinea|Nowej Gwinei]]. Młode osobniki zamieszkują większe tropikalne rzeki, o błotnistym dnie oraz [[Namorzyny|namorzynowych]] brzegach. Dorosłe preferują płytkie morskie wody, w pobliżu wybrzeży oraz wysp. Posiada dobrze zbudowane spłaszczone ciało z dużą i stosunkowo szeroką głową, duże [[Płetwa|płetwy grzbietowe]] oraz charakterystyczne długie i szerokie płetwy piersiowe. Grzbiet rekina przybiera barwę ciemnoszarą lub jasnoszarą, z charakterystycznymi czarnymi wewnętrznymi fragmentami płetw brzusznych i ciemniejszymi wierzchołkami płetw piersiowych. Spód jest jaśniejszy od grzbietu. Dorosłe osobniki mogą osiągać nawet ponad 3 metry długości. [[Międzynarodowa Unia Ochrony Przyrody]], biorąc pod uwagę istniejące zagrożenia oraz małą liczebność w połączeniu z ograniczoną ilością preferowanych siedlisk i małym zasięgiem występowania, określiła ''G. glyphis'' jako [[gatunek zagrożony]]. ''[[Glyphis glyphis|Czytaj więcej…]]''
|5=<!--Propozycja na piątek 23 marca --> [[Plik:Clifton James001.jpg|100px|right]]
|5=<!--Propozycja na piątek 23 marca --> [[Plik:Clifton James001.jpg|100px|right]]
'''[[Operacja Copperhead]]''' – operacja kontrwywiadu brytyjskiego [[Security Service|MI5]] w czasie [[II wojna światowa|II wojny światowej]] o dyskusyjnej skuteczności. Była częścią szeroko zakrojonej [[Operacja Overlord#Bodyguard|operacji Bodyguard]], której zadaniem było ukrycie przed [[III Rzesza|Niemcami]] rzeczywistego celu alianckiej inwazji na kontynent europejski w czerwcu 1944 roku. „Copperhead” miała wprowadzić w błąd wywiad niemiecki co do miejsca pobytu generała [[Bernard Law Montgomery|Bernarda Montgomery'ego]]. Montgomery był uważany przez Niemców za jednego z najlepszych dowódców alianckich, który − jak przewidywali − odegra kluczową rolę w akcji forsowania kanału [[La Manche]]. Planiści z MI5 uznali, że pojawienie się Montgomery'ego w przededniu inwazji poza Europą przekona przeciwnika, że atak może nastąpić gdzie indziej. Do odegrania roli generała wybrano podobnego do niego aktora Meyricka E. Cliftona-Jamesa, który spędził kilkanaście godzin na obserwacji sposobu bycia Montgomery'ego. 27 maja 1944 roku James poleciał do [[Gibraltar]]u, a następnie do [[Algier]]u, pojawiając się tam, gdzie − zdaniem kontrwywiadu aliantów − mogli go wypatrzyć znani agenci niemieccy. ''[[Operacja Copperhead|Czytaj więcej…]]''
'''[[Operacja Copperhead]]''' – operacja kontrwywiadu brytyjskiego [[Security Service|MI5]] w czasie [[II wojna światowa|II wojny światowej]] o dyskusyjnej skuteczności. Była częścią szeroko zakrojonej [[Operacja Overlord#Bodyguard|operacji Bodyguard]], której zadaniem było ukrycie przed [[III Rzesza|Niemcami]] rzeczywistego celu alianckiej inwazji na kontynent europejski w czerwcu 1944 roku. „Copperhead” miała wprowadzić w błąd wywiad niemiecki co do miejsca pobytu generała [[Bernard Law Montgomery|Bernarda Montgomery'ego]]. Montgomery był uważany przez Niemców za jednego z najlepszych dowódców alianckich, który − jak przewidywali − odegra kluczową rolę w akcji forsowania kanału [[La Manche]]. Planiści z MI5 uznali, że pojawienie się Montgomery'ego w przededniu inwazji poza Europą przekona przeciwnika, że atak może nastąpić gdzie indziej. Do odegrania roli generała wybrano podobnego do niego aktora Meyricka E. Cliftona-Jamesa, który spędził kilkanaście godzin na obserwacji sposobu bycia Montgomery'ego. 27 maja 1944 roku James poleciał do [[Gibraltar]]u, a następnie do [[Algier]]u, pojawiając się tam, gdzie − zdaniem kontrwywiadu aliantów − mogli go wypatrzyć znani agenci niemieccy. ''[[Operacja Copperhead|Czytaj więcej…]]''

Wersja z 15:38, 22 mar 2018

 Dokumentacja szablonu [odśwież]
kolejkastarsze

Dzisiaj

ORP Delfinpolski trałowiec bazowy z okresu zimnej wojny, jeden z dziewięciu zbudowanych na radzieckiej licencji trałowców projektu 254M. Okręt został zwodowany w czerwcu 1958 roku w Stoczni im. Komuny Paryskiej w Gdyni, a do służby w Marynarce Wojennej przyjęto go 8 marca 1959 roku. Intensywnie eksploatowana jednostka, oznaczona znakami burtowymi T-68 i 608, większą część służby spędziła w 12. Dywizjonie Trałowców Bazowych 8. Flotylli Obrony Wybrzeża w Świnoujściu. Latem 1972 roku zadaniem jednostki było sprawdzenie północnego toru wodnego Świnoujścia, z którego korzystały promy pasażerskie. W kolejnych latach służby okręt wielokrotnie uczestniczył w ćwiczeniach zabezpieczania desantu, rejsach szkoleniowych z podchorążymi Wyższej Szkoły Marynarki Wojennej na pokładzie i uciążliwych, wielodniowych rejsach dozorowych. Okręt został skreślony z listy floty po 28-letnim okresie użytkowania w marcu 1987 roku, a następnie złomowany. Czytaj więcej…

Jutro

Lawina w Białym Jarzelawina, która zeszła 20 marca 1968 roku, porywając grupę 24 osób idących dnem Białego Jaru w Karkonoszach. Lawinisko miało długość ponad 600 metrów, ok. 20–80 metrów szerokości, grubość ok. 12 metrów, wysokość czoła ok. 20–25 metrów. Masa śniegu wynosiła 50 tys. ton. Czas przesuwu lawiny wynosił 48 sekund, a prędkość lawiny ocenia się na 100 km/h a nawet wyższą. Lawina spowodowała śmierć 19 osób – w tym 13 Rosjan, 4 obywateli NRD, oraz dwojga Polaków. Akcja ratownicza prowadzona była przez polski GOPR, czeskich ratowników i ochotników; brało w niej udział 1100 osób. Ostatnie ciała ofiar znaleziono dopiero 1 i 5 kwietnia. Przyczyną śmierci większości ofiar były doznane obrażenia, nieliczni zginęli w wyniku uduszenia. Na miejsce katastrofy przybyli przedstawiciele służb dyplomatycznych ZSRR oraz NRD. Sowiecki konsul generalny oskarżył Polaków o celowe wywołanie lawiny. Czytaj więcej…

Pojutrze

Tramwaje na Malcie – system transportu tramwajowego istniejący na Malcie w latach 1905–1929. System składał się z linii rozpoczynających się w Valletcie i prowadzących do Three Cities, Żebbuġ oraz Birkirkary. Rozstaw szyn na linii wynosił 1000 mm. Początkowo jedynie fragment linii z Valletty do Ħamrun był dwutorowy, natomiast pozostałe odcinki były jednotorowe z mijankami. Z czasem kolejne odcinki były przebudowywane na linię dwutorową. System miał jedną zajezdnię znajdującą się w Marsie, na terenie której znajdowała się hala postojowa oraz elektrownia służąca do zasilania linii. Już od początku działalności tramwaju dochodziło do wielu kolizji i wypadków. I wojna światowa spowodowała problemy w zaopatrzeniu – pojawiły się trudności z zakupem części zapasowych oraz węgla, używanego w elektrowni firmy do produkcji prądu. W latach 20. ze względu na zwiększającą się liczbę samochodów na wyspie linia zaczęła przynosić straty i podjęto decyzję o jej likwidacji. Linię zamknięto 15 grudnia 1929 roku. Czytaj więcej…

Za 3 dni

Glyphis glyphisgatunek dużej drapieżnej ryby chrzęstnoszkieletowej z rodziny żarłaczowatych. Występuje na północy Australii i u południowych wybrzeży Nowej Gwinei. Młode osobniki zamieszkują większe tropikalne rzeki, o błotnistym dnie oraz namorzynowych brzegach. Dorosłe preferują płytkie morskie wody, w pobliżu wybrzeży oraz wysp. Posiada dobrze zbudowane spłaszczone ciało z dużą i stosunkowo szeroką głową, duże płetwy grzbietowe oraz charakterystyczne długie i szerokie płetwy piersiowe. Grzbiet rekina przybiera barwę ciemnoszarą lub jasnoszarą, z charakterystycznymi czarnymi wewnętrznymi fragmentami płetw brzusznych i ciemniejszymi wierzchołkami płetw piersiowych. Spód jest jaśniejszy od grzbietu. Dorosłe osobniki mogą osiągać nawet ponad 3 metry długości. Międzynarodowa Unia Ochrony Przyrody, biorąc pod uwagę istniejące zagrożenia oraz małą liczebność w połączeniu z ograniczoną ilością preferowanych siedlisk i małym zasięgiem występowania, określiła G. glyphis jako gatunek zagrożony. Czytaj więcej…

Za 4 dni

Operacja Copperhead – operacja kontrwywiadu brytyjskiego MI5 w czasie II wojny światowej o dyskusyjnej skuteczności. Była częścią szeroko zakrojonej operacji Bodyguard, której zadaniem było ukrycie przed Niemcami rzeczywistego celu alianckiej inwazji na kontynent europejski w czerwcu 1944 roku. „Copperhead” miała wprowadzić w błąd wywiad niemiecki co do miejsca pobytu generała Bernarda Montgomery'ego. Montgomery był uważany przez Niemców za jednego z najlepszych dowódców alianckich, który − jak przewidywali − odegra kluczową rolę w akcji forsowania kanału La Manche. Planiści z MI5 uznali, że pojawienie się Montgomery'ego w przededniu inwazji poza Europą przekona przeciwnika, że atak może nastąpić gdzie indziej. Do odegrania roli generała wybrano podobnego do niego aktora Meyricka E. Cliftona-Jamesa, który spędził kilkanaście godzin na obserwacji sposobu bycia Montgomery'ego. 27 maja 1944 roku James poleciał do Gibraltaru, a następnie do Algieru, pojawiając się tam, gdzie − zdaniem kontrwywiadu aliantów − mogli go wypatrzyć znani agenci niemieccy. Czytaj więcej…

Za 5 dni

Efekt litery z imienia – tendencja do preferowania przez ludzi liter występujących w ich imieniu i nazwisku. Badani poproszeni o ocenę wszystkich liter w alfabecie, wybór preferowanej z podanej pary bądź wyróżnienie niewielkiej grupy preferowanych liter najczęściej stale oceniali najwyżej litery tworzące zapis ich imienia lub nazwiska. Zasadniczo nie byli świadomi wybierania liter występujących w zapisie ich imienia lub nazwiska. Odkryty w 1985 roku przez belgijskiego psychologa Jozefa Nuttina, efekt litery z imienia obserwowano w tuzinach replikowanych badań przeprowadzanych na osobach z ponad 15 państw, używających czterech różnych alfabetów. Utrzymuje się mimo różnego wieku i płci badanych. Ludzie, którzy zmienili nazwisko wiele lat wcześniej, wykazują tendencję do preferencji liter zarówno swych obecnych, jak i pierwotnych nazwisk ponad inne litery. Efekt ten najbardziej wyraźny jest w przypadku inicjałów, ale nawet po ich wykluczeniu pozostałe litery imienia i nazwiska są preferowane ponad litery w nich nie występujące. Czytaj więcej…

Za 6 dni

Reprezentacja Polski w Pucharze Świata w skokach narciarskich 2012/2013reprezentacja Polski w Pucharze Świata w skokach narciarskich 2012/2013 zdobyła łącznie 3447 pkt, więcej niż kiedykolwiek wcześniej. Polska zajęła piąte miejsce w Pucharze Narodów. Do grupy pierwszej kadry A, prowadzonej przez głównego szkoleniowca Łukasz Kruczka trafili: Kamil Stoch, Piotr Żyła, Maciej Kot oraz Krzysztof Miętus. Punktowało dziesięciu zawodników, co również jest rekordem. Na początku sezonu zawodnicy osiągali słabe wyniki, a trener Kruczek rozważał dymisję. Później jednak Polacy siedmiokrotnie stawali na podium w konkursach indywidualnych, wygrywając trzy razy - dokonali tego Kamil Stoch oraz Piotr Żyła. Ostatecznie najwyżej sklasyfikowanym polskim zawodnikiem w Pucharze Świata był Stoch, który zajął trzecie miejsce. Dodatkowo Polacy dwa razy stanęli na podium zawodów drużynowych. Czytaj więcej…

Zobacz też

Wikipedia:Propozycje do Dobrych ArtykułówSzablon:Dobry artykuł/archiwum